国内成品油价迎年内“第七涨”千层金配资。
11月10日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油价格和柴油价格分别上调125元/吨和120元/吨。折合升价，92号汽油、95号汽油和0号柴油均上调0.1元。
本次油价上调落地之后，驾车出行成本将有所增加。
按照油箱容量为50 L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花5元；物流行业以月跑1万公里，百公里油耗在38 L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加177元左右。
据隆众资讯测算，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.6-6.8元/升，92号汽油零售限价在6.9-7.0元/升。
本轮是2025年第二十二次调价千层金配资，也是今年的第七次上调。本次调价过后，2025年成品油调价将呈现“七涨九跌六搁浅”的格局。
本轮计价周期内，国际原油呈现震荡下行走势。
金联创成品油分析师徐鹏对界面新闻分析指出， 欧佩克加成员国决定将12月产量目标上调13.7万桶/日，加大投资者对供应过剩的担忧，导致油价承压下跌。同时，美联储内部政策分歧令市场对年内美联储再次降息持观望态度，美元持续走强使得以美元计价的原油承压。
此外，此次美国政府停摆创下最长停摆纪录，投资者对美国经济以及能源需求前景的担忧也拖累了油价的走势。库存方面，美国原油库存超市场预期增加也导致油价承压。
截至北京时间11月10日上午8时，WTI即月原油期货收涨0.18%，报59.9美元/桶；布伦特即月原油期货收涨0.18%，报63.77美元/桶。
下一轮成品油价可能下调千层金配资。
隆众资讯原油分析师李彦对界面新闻表示，下一轮成品油调价下调的概率较大。
他指出，展望后市，欧佩克加的增产氛围确定将贯穿11月和12月，供应逐渐充裕带来的利空压力仍在，此外全球经济和需求表现疲软，基本面利空延续。
卓创资讯成品油分析师戴田东告诉界面新闻，未来市场将关注美国石油需求淡季之后，原油累库情况，并且南美洲局势可控，宏观因素主导作用降低，预计下周期国际油价或延续窄幅波动行情。
“下轮调价周期来看，按照当前原油价格测算，新周期内原油变化率或负值开局，对应下调幅度或在70元/吨。”戴田东称。
徐鹏指出，下调预期对于后期行情存利空指引。
他表示，从供应来看，当前国内主营及地炼负荷偏低，成品油资源局部供应减少，将对行情形成支撑。需求方面，汽油需求表现暂无好转预期，将令行情继续承压；柴油方面，户外工矿、基建用油稳定，业者采购积极性尚可。
整体来看，柴油基本面矛盾缓和，有望支撑行情稳中小涨，汽油则缺乏有力支撑，行情或弱势震荡为主。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在11月24日24时开启。
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